众所周知，隧道的常见病害主要有：渗漏水、衬砌裂损、路面破损、混凝土或防火材料脱落、机电设施性能降低等。而从我国多年隧道养护的统计结果来看，在这些常见病害中，渗漏水占比达到了70%以上。
隧道渗漏水病害处置具有任务重、难度大、一次处治效果不理想、处治周期长等特点。所以，隧道渗漏水病害若不及时处治，将会对隧道稳定、洞内设施、行车安全、地面建筑和隧道周围水环境产生诸多不良影响，更甚者威胁影响内部结构及附属设施，降低使用寿命，严重时将危害到隧道运营安全，造成重大经济损失。
隧道的渗漏水病害，究其成因，主要有以下6个方面：
隧道开挖使水渗流场发生改变，导致周边地下水集中向隧道方向排泄；
隧道防排水设计存在诸多漏洞，不能有效地排除衬砌背后的积水；
隧道设计上存在重结构、轻防水的倾向，基底处理不到位，地下水隐蔽在底板下；
施工质量控制不佳，是隧道渗漏水发生的主要原因；
防水材料失当，不能满足长期防水需求；
施工缝、变形缝处理不及时、操作不当，防水材料形同虚设。
需要特别说明的是，我国部分地区属喀斯特地貌，在隧道建成6年至7年以后，其排水管内易形成结晶体，导致排水管堵塞，引起严重的渗漏水病害。
隧道渗漏水的常规处理方法有化学灌浆、水泥灌浆两种。这种以堵为主的处治思路并不能彻底解决隧道的渗漏水问题，经常在灌浆之后出现渗水复发，并且裂缝宽度在长时间的水侵蚀之后也会越来越大。因此，隧道渗漏水治理需要经验丰富的专业隧道堵漏公司来进行处理。鸿飞隧道堵漏公司专业承接隧道渗漏水修复，拥有专业特种工程资质，其治理理念是防排堵相结合，多道设防，综合治理，达到防水堵漏结构补强加固综合性提高隧道的安全使用性能。



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隧道开挖过程将对围岩造成扰动，导致围岩变形，裂隙发生扩展、导通，引起岩石中地下水下渗进入隧道，因此，隧道在施工过程中尤其要注意防水。
XK-SPUA-102弹性防水聚脲材料是一种无溶剂、无污染、高反应型防水防护涂料。该产品优异的抗渗透、抗冲击能力和耐腐蚀性能，已在国内外各类隧道工程项目上得到广泛应用。

特 性 ：
固化速度快，立面、顶面连续喷涂不流挂。
对湿气、温度不敏感，热稳定性好。
100%固含量，无VOC，无污染，对环境友好。
优良的物理性能，与混凝土底材附着力好。
涂层无接缝，防水性能优异。
伸长率高，耐冷热交替后不开裂。
耐候性好，不粉化，不失色。
XK-SPUA-102弹性防水材料还可用于高难度防水工程中，如市政建设的地下防水、以及各类强腐蚀污水区域的沟、池防腐工程的施工。选择XK-SPUA-102弹性防水材料，使您的防水工程滴水不漏。
XK-SPUA-102弹性防水材料适用于：各类建筑物的混凝土结构的防水防漏，如桥梁、水库、隧道、地下工程和电厂冷却塔、污水处理池、水族馆、游泳池等。



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1、堵---对渗漏的裂缝、变形缝、沉降缝、冷缝，采用法深层高压灌浆堵漏，灌浆材料采用国内外较新的水溶性聚氨酯类灌浆材料，但是要对此类材料的特性进行适合公路隧道使用环境的特点改进，如变形缝的灌浆料固化后要有抗变形的特点，还有灌浆料固化体不会随季节性雨季，会收缩和干枯，二次有水时候不会变形再渗漏，还有对特大涌水的时候灌浆材料的固化速度和强度的控制等。对细小裂缝（0.2-1毫米）渗漏的时候对灌浆料的低粘度也要进行研究，保证材料和工艺能保证公路隧道渗水裂缝灌浆堵漏处理的特点，这样就能保证恢复二衬的整体性和原来隧道设计的要求。
2、排---在沉降缝和渗漏比较重的位置，采用钻孔的办法，把二衬钻透，把通过防水板损坏位置渗漏到二衬背后的水引排出来，减少二衬背后的水压，减少再在其他部位出现渗漏的可能，恢复隧道二衬背后的排水通道，为二衬表面的美观性，在钻孔口的二衬表面开凿垂直向下的排水槽，用抽管法做成无管空腔，把水排到水沟里。要研究排水钻孔的位置和钻孔的角度，钻孔设备的性能和便携性等。
3、抗---对微细小裂缝和微小通道的渗漏，采用高压灌浆不能处理的，用涂刷水泥基渗透结晶的涂料，让结晶体随水的渗漏通道进入这些微小缝隙，达到抗渗的作用，也增加了二衬表面的强度，对现有渗透结晶型材料的适合公路隧道堵漏特点的比对和改进。
4、防---对施工过的灌浆缝和排水缝，要防止因其他各种原因的扰动，再开裂渗漏，用具有一定弹性和附着力的防水涂料进行涂刷，增加防水性能。对裂缝比较集中和严重受偏压的灌浆缝，可以在灌浆后干燥的表面贴具有补强加固作用的碳素纤维布来防水。



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